Motos de cross 125cc

La clase de volumen de la línea de motos de cross a gasolina: el grupo 125/140cc de cuatro tiempos de la fábrica, con su tabla de especificaciones completa.

La clase 125cc se ubica en la banda de 60cc–190cc de la fábrica y es el primer paso con cambios y especificación completa en la gama a gasolina. La moto documentada del grupo monta un motor de cuatro tiempos de 125–140cc (en la tabla se indica una opción de 140cc/160cc), una caja de cuatro marchas, un chasis de tubo de acero de alta resistencia, ruedas 14/12, frenos de disco delantero y trasero (delantero: freno de mano, trasero: freno de pie), un amortiguador delantero invertido y un amortiguador trasero hidráulico integrado.

Las cifras de ajuste y flete: velocidad máxima indicada como 60–80, capacidad de carga máxima 150 kg, altura del asiento 810mm (±5mm), distancia entre ejes 1220mm, distancia mínima al suelo 320mm, peso neto 70 kg, y carga de 63 unidades por contenedor de 20ft y 172 por 40HQ. Esta es también la clase que sostiene el mercado de motocross juvenil: el mismo grupo ancla la parte superior de la escalera para niños y jóvenes y el extremo inicial de la línea de pit bikes.

Especificaciones de fábrica — grupo motocross 125/140cc

Reproducido palabra por palabra de la tabla de especificaciones publicada por el fabricante para este grupo de modelos.

Subir y bajar desde 125cc

Por debajo de esta clase se ubica la 52cc de dos tiempos — más ligera, automática y orientada a quienes conducen por primera vez. Por encima, el grupo 250cc añade una caja de cinco marchas, discos de 240mm y una altura del asiento de 900mm para pilotos adultos. Los concesionarios suelen tener la clase 125cc como el eje de la línea de motos de cross a gasolina: es donde una gama juvenil se convierte en una gama adulta, y la tabla anterior es la referencia para cada afirmación que se haga sobre ella.

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