Patinetes eléctricos todoterreno

El extremo robusto de la familia de patinetes: modelos todoterreno de alta potencia con neumáticos anchos, transmisión por cadena y control de doble velocidad.

La plataforma documentada de patinete todoterreno se ofrece con motor sin escobillas de 1600W y 2000W —ambas potencias aparecen en la misma tabla de fábrica— con batería de plomo-ácido de 48V12Ah, y una batería de litio de 48V/60V listada como opción. La transmisión es por cadena con engranajes CVT, las ruedas son 145/70-6, los frenos son de disco delantero y trasero, y el control de velocidad es de doble modo: un ajuste limitado a 25 km/h y un ajuste sin límite, con una velocidad máxima listada de 40–45 km/h y una autonomía por carga de 20–25 km.

Esta es la rama todoterreno de la familia de patinetes, deliberadamente especificada aparte de las líneas urbanas: chasis de acero, amortiguación por resorte, doble faro, una carga máxima de 120 kg y 96 unidades por contenedor de 20 pies (196 por 40HQ) en la tabla. Los compradores que comparan los modelos de doble motor deben notar la arquitectura diferente —motores en buje y chasis de aluminio allí, transmisión por cadena y acero aquí— y la de nuestro blog explica cuándo el segundo motor justifica su costo.

Especificación de fábrica — patinete todoterreno de 1600W/2000W

Reproducida palabra por palabra de la tabla de especificaciones publicada por el fabricante para este modelo.

Páginas relacionadas