Motos de cross 50cc — la gama de dos tiempos 52cc

La moto de cross de gasolina inicial del catálogo: una mini moto de dos tiempos de 51.7cc con embrague automático, publicada con su tabla de fábrica completa.

Los compradores buscan esta clase como moto de cross 50cc; el modelo documentado de la fábrica es una máquina de 52cc — un monocilíndrico de dos tiempos de 51.7cc, refrigerado por aire, con depósito de 1L, transmisión por cadena y embrague totalmente automático. Es la moto de cross de gasolina más ligera de la gama documentada, con 19 kg de peso neto, y la especificación es más completa de lo habitual en esta clase: horquillas USD (invertidas) delanteras, amortiguador trasero mono y frenos de disco delantero y trasero.

Las cifras restantes de la tabla: velocidad máxima 25–30 km/h, capacidad de carga máxima 75 kg, altura del asiento 550mm, distancia mínima al suelo 200mm, chasis de acero, ruedas 12½x2.75 y un tamaño de paquete de 87x28x54cm — una caja pequeña y densa que se adapta tanto a canales de comercio electrónico y venta por correo como a las estanterías de los concesionarios. La misma plataforma de 51.7cc también sustenta la minimoto 52cc de la familia de minimotos, con ruedas, frenos y geometría diferentes; las dos tablas se publican por separado y no deben intercambiarse.

Para una primera moto de gasolina, la lógica de compra es el embrague automático y el peso: sin marchas que gestionar, un asiento lo suficientemente bajo para pilotos jóvenes y una máquina lo bastante ligera para que un padre la levante al coche. Los pilotos que la superan pasan al grupo de cuatro tiempos 125cc; los pilotos que prefieren electricidad empiezan con las minis en la página de mini motos de cross.

Especificación de fábrica — mini moto de cross 52cc

Reproducida palabra por palabra de la tabla de especificaciones publicada por el fabricante para este modelo (la fila de distancia entre ejes de la tabla original no tiene valor y se omite).

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