Quad électrique ATV002E 2500W+

Le fleuron de la gamme VTT électriques : moteur sans balais à aimant permanent, transmission par arbre avec différentiel et freins à disque hydrauliques à l'avant comme à l'arrière.

L'ATV002E est le plus grand quad électrique de la gamme documentée. Sa fiche usine décrit intégralement l'unité d'entraînement : un moteur sans balais à aimant permanent avec transmission par arbre et différentiel, d'une puissance nominale de 1200W sur un système 60V (batterie au plomb 60V20Ah), avec une puissance maximale indiquée à 2500W+. La vitesse maximale est de 42 km/h et le commutateur à clé trois vitesses est monté. Il s'agit d'une machine grand format — empattement de 950mm, hauteur de selle de 730mm, poids net de 145 kg, capacité de charge maximale de 90 kg — et non d'un quad pour enfants agrandi.

La spécification du châssis confirme la position de fleuron : double amortisseurs indépendants à l'avant, un amortisseur arrière unique en alliage d'aluminium avec coussin d'air, freins à disque hydrauliques avant et arrière, et roues 19×7-8 / 18×9.5-8 — les mêmes tailles de pneus que l'ATV009 essence. Le chargement de conteneur est de 108 unités par 40HQ. Les couleurs de plastique sont blanc ou noir avec des options d'autocollants rouge, vert, bleu, orange ou rose.

Spécifications usine — ATV002E

Reproduites mot pour mot à partir du tableau de spécifications publié par le fabricant pour ce modèle.

Fleuron électrique vs quads adultes essence

Les concessionnaires qui comparent l'ATV002E à la gamme adulte essence doivent comparer ce qui est comparable à partir des tableaux : la capacité de charge maximale de 90 kg de l'ATV002E est inférieure aux 190–200 kg du DODGE 200 et de l'ATV019, et son rôle est récréatif plutôt qu'utilitaire. Ce qu'il offre en revanche, c'est l'ensemble électrique — pas de carburant, pas d'échappement au point d'utilisation, une fonction de limitation trois vitesses et la transmission avec différentiel. La de notre blog et la documentation de l'usine sur les VTT électriques vs essence constituent un contexte utile avant de fixer une gamme.

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