Motos de Enduro e Trilha
Modelos de enduro prontos para trilha na família de motos de trilha da fábrica — luzes instaladas, suspensão de maior curso, 125cc a 190cc.
O grupo de enduro documentado é a linha Teenager Enduro da fábrica, oferecida nas designações 125cc, 140cc e 190cc. Sua tabela de fábrica lista um motor monocilíndrico de quatro tempos refrigerado a ar de 125cc como especificação base, uma transmissão manual de quatro marchas úmida multidisco (N-1-2-3-4), um quadro de aço tipo berço perimetral e — o detalhe que separa uma moto de enduro de uma moto de motocross — luzes dianteira e traseira instaladas de série. A linha de opcionais acrescenta partida elétrica e alternativas de motor ZS 140cc e 160cc refrigerados a óleo.
Números do chassi: rodas dianteira 70/100-14 e traseira 90/100-12, freio a disco dianteiro de 220mm com pinça de dois pistões e disco traseiro de 190mm com pinça de um pistão, garfos dianteiros hidráulicos invertidos com curso de 120mm e amortecedor traseiro com curso de 80mm, altura do assento de 820mm, distância entre eixos de 1200mm, distância mínima ao solo de 300mm e peso líquido de 75 kg. Compradores de motos de trilha também reconhecerão o tipo: uma máquina leve, iluminada e com câmbio para terrenos mistos, e não uma moto de motocross de circuito fechado.
Especificação de fábrica — grupo Teenager Enduro
Reproduzida palavra por palavra da tabela de especificações publicada pelo fabricante para este grupo de modelos.
| Item | Especificação |
|---|---|
| MOTOR | 125CC, MONOCILÍNDRICO, 4 TEMPOS, REFRIGERADO A AR |
| CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL | 4,5 L |
| BATERIA | BATERIA DE CHUMBO-ÁCIDO SEM MANUTENÇÃO |
| TRANSMISSÃO | MANUAL ÚMIDA MULTIDISCO, N-1-2-3-4, 4 MARCHAS |
| MATERIAL DO QUADRO | QUADRO DE AÇO TIPO BERÇO PERIMETRAL |
| TRANSMISSÃO FINAL | TRANSMISSÃO POR CORRENTE |
| RODAS | DIANT.: 70/100-14 - TRAS.: 90/100-12 |
| SISTEMA DE FREIO DIANTEIRO E TRASEIRO | PINÇA DE DOIS PISTÕES, DISCO DE 220MM; PINÇA DE UM PISTÃO, DISCO DE 190MM |
| SUSPENSÃO DIANTEIRA E TRASEIRA | GARFOS HIDRÁULICOS INVERTIDOS Φ45*Φ48-735MM, CURSO DE 120MM; AMORTECEDOR NÃO AJUSTÁVEL 10*410MM, CURSO DE 80MM |
| LUZ DIANTEIRA | SIM |
| LUZ TRASEIRA | SIM |
| DISPLAY | OPCIONAL |
| OPCIONAIS | 1. PARTIDA ELÉTRICA 2. MOTOR ZS 140CC REFRIGERADO A ÓLEO 3. MOTOR ZS 160CC REFRIGERADO A ÓLEO 4. RODAS 14""/12"" 5. GARFOS DIANTEIROS USD KKE E AMORTECEDOR TRASEIRO AJUSTÁVEL KKE 6. ABafador DE LIGA E ESCAPAMENTO DE AÇO INOXIDÁVEL |
| ALTURA DO ASSENTO | 820MM |
| DISTÂNCIA ENTRE EIXOS | 1200MM |
| DISTÂNCIA MÍNIMA AO SOLO | 300MM |
| PESO BRUTO | 85KGS |
| PESO LÍQUIDO | 75KGS |
| TAMANHO DA MOTO | 1690X725X1050 MM |
| TAMANHO DA EMBALAGEM | 1590*375*760MM |
| QTD/CONTÊINER 20FT/40HQ | 63/132 |
Enduro vs motocross nesta linha
Coloque esta tabela ao lado do grupo de motocross 125/140cc e a proposta de enduro fica clara: luzes instaladas (a tabela de motocross não lista nenhuma), quadro tipo berço perimetral, uso de relações de marcha ligeiramente mais longas e opcionais voltados ao uso em trilhas próximas a vias. Nenhuma das páginas faz qualquer alegação de legalidade para uso em via pública — a instalação de iluminação é um fato de especificação, e as regras de registro são uma questão para o seu mercado. Confirme a configuração exata, incluindo a partida elétrica opcional e os upgrades de motor, em sua consulta.
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